80 km/h

No segueixo gaire el detall de l'actualitat del sud dels Pirineus per la simple raó que em cansa. És fatigant escoltar cada dia les mateixes bestieses dites pels mateixos personatges. De totes maneres hi ha un debat que m'ha fet certa gràcia, és el de la limitació de la velocitat a 80 km/h a l'àrea de Barcelona.

Pel que he pogut llegir-- no massa --els enginyers industrials diuen que la gent anirà en 4a velocitat i que, per tant, els cotxes contaminaran més. Arriben fins i tot a parlar dels cotxes de 6 velocitats. Bé, no sé quants cotxes hi ha de 6 velocitats en circulació, jo no n'he vist cap mai, però el que m'interessa és això de la 4a i la 5a velocitats. Avui he fet un test a la ronda de Tolosa. La circulació era prou densa i anàvem entre 70 i 85 km/h i la veritat és que si posava la 4a el motor anava accelerat i em posava nerviós, així que, al final, he anat quasi tot el trajecte amb 5a. És evident que un sol cas no fa estadística i que no sóc representatiu de res, però bé, així ha estat aquest matí.

Diuen també els enginyers i amb encert que la velocitat no és el sol factor. Cert, es tracta d'un sistema força complex. Però em sembla raonable pensar que si la gent va poc a poc, hi haurà menys accidents que provocaran menys embussos i que, fins i tot, al ser tot més relaxat, canviaran els hàbits dels conductors, que pot ser aniran en 5a quan abans anaven en 4a, com jo aquest matí. En la línia de cercar factors altres que la velocitat, els enginyers proposen de fer els carrils més estrets, per tal de poder encabir més carrils a cada carretera. Fantàstic, així, no només hi cabran més cotxes, si no que haurem de conduir a 20 km/h per tal de no deixar els costats del cotxe ben ratllats quan avancem un autobús, un camió o un Hummer, sense oblidar que els embussos es formen a les sortides i a les entrades de les carreteres, on hi sol haver un sol carril. Així, amb més cotxes a la més densa carretera els embussos seran més grossos a les entrades i a les sortides. Pot ser, en aquest tema haurem de copiar als italians, són tan ecològics que a Roma hi vaig veure sis fileres de cotxes en una carretera de quatre carrils, així no han de gastar en pintura; una bella estratègia adaptativa. Llàstima que la velocitat resultant fos ben baixa.

No vull entrar més en el fons de la qüestió, perquè sóc força ignorant en el tema i segur que he dit força barrabassades, al més pur estil del comentarista mediàtic, però trobo que aquest debat està essent molt poc raonable. El culte al cotxe potent i viril dels enginyers i del RACC xoca amb el bonisme verdós d'alguns ecologistes. Posats a no ser raonables, la meva proposta absurda del dia és que es limiti la velocitat a 50 km/h i que per la ràdio no es pugui escoltar cap tertúlia ni cap debat sobre la RENFE, ni cap diatriba sobre el fet diferencial o la patria española, només el chill-out hipiós hauria d'estar permès. Així, pot ser, conduiríem tots més tranquils. Però, pot ser, el millor seria començar a pensar en vehicles individuals conduits per la pròpia màquina i no pel conductor, així ja no caldrà insultar per la finestra al conductor del costat i podrem llegir tranquil·lament mentre ens desplacem.